خاطره منتشر نشده از سردار فضیلت پور از لحظات آزاد سازی خرمشهر در عملیات بیت المقدس

آقا اجازه برجکمان کنده شد!

سخت ترین منطقه عملیات آزادسازی خرمشهر یعنی گلوگاه شلمچه را به تیپ هفت ولیعصر (عج) داده بودند، ابتدا گردان یاسر قرار بود به عنوان گردان احتیاط درنظر گرفته شود. چون در دو مرحله تصرف جاده اهواز خرمشهر و مرحله رسیدن به مرز عملیات کرده بودیم. ولی دو روز مانده به عملیات آقای رئوفی فرمانده وقت تیپ 7 ولیعصر (عج) برای تصرف قاطعانه منطقه و سقوط فوری گلوگاه شلمچه تصمیم گرفت گردان ما را در سمت چپ گردان شهدا وارد عمل کند. شرایط خیلی حساس و سخت بود. به هیچ وجه جای درنگ نبود؛ به محض تصرف منطقه مورد نظر فوری باید خود را آماده می کریم تا با پاتک های دشمن مقابله کنیم. این مسیر گلوگاهی بود که محاصره و اسارت بیش از 19000 عراقی را کامل می کرد. گردان یاسر با یکی از گردان های لشکر 21 حمزه سیدالشهدا (علیه السلام) و یک گردان بسیجی از محلات ادغام شده و قریب به 700 نفر بودیم.

---

پانوشت:
۱- منبع: وبسایت شخصی عبدالکریم فضیلت پور .
2- با تشکر از حاج مصطفی آهو زاده بابت ارسال عکس
3- توضیح عکس: شهید علی کمیلی فر راننده و شهید محمد شنبول بر روی ترک موتور. حاج مصطفی گفت این همان موتور تریلی است که محمد شنبول در حال پارک کردنش ترکش خورد و شهید شد.

ادامه نوشته

واکنش سردار حاج حبیب سعیدفر (جانشین اطلاعات تیپ 7 ولیعصر) به مستند آخرین روزهای زمستان

ادامه اعتراضات فرماندهان تیپ 7 ولیعصر به مستند " آخرین روزهای زمستان" در خصوص مرحله یک عملیات بیت المقدس.

اول باید سردار سعیدفر را بشناسیم. او یکی از نیروهای اطلاعاتی 8 سال دفاع مقدس است. مسئولیت ایشان در جنگ، جانشین اطلاعات تیپ 7 ولی عصر (عج) که بعدا تبدیل به لشکر شد، بوده است. وقتی متوجه شدم "حاج حبیب سعیدفر" در خصوص گزارشات مستند " آخرین روزهای زمستان" در خصوص عملیات غرورآفرین "بیت المقدس" به شدت واکنش نشان داده اند تصمیم گرفتم با ایشان یک دیدار داشته باشم تا از نزدیک خاطرات ایشان را گوش کنم.

سردار سعیدفر می گوید:
روزهای قبل از عملیات بود. من جانشین اطلاعات تیپ 7 ولیعصر بودم. حسن باقری از نحوه شناسایی ها ناراحت بود و رفته بود پیش احمد سوداگر، حاج احمد گفته بود مسئول شناسایی ها آقای سعیدفر است. حسن باقری آمد و خیلی عصبانی به من گفت چرا شناسایی هایتان را تمام نمی کنید؟ بچه های لشکر 27 تمام کرده اند. گفتم ما شیوه خودمان را داریم. اینجا با منطقه کردستان فرق می کند. دشمن روی دشت تسلط دارد. نمی شود به شیوه کردستان عمل کرد. مواضعمان لو می رود. ما اینها را تجربه کرده ایم. درحالی که حسن باقری قانع نمی شد گفت شیوه شما برای شناسایی چیست؟ گفتم ما هر شب فقط بخشی از کار را شناسایی می کنیم. مثلا امشب 30 درصد فرداشب 60 درصد و شب دیگر 100 درصد. اما دو شب قبل از عملیات به هیچ وجه شناسایی نمی کنیم. حسن گفت آمدیم عراق در این دو شب مواضعش را تغییر داد. گفتم یک شب قبل از عملیات تعداد محدودی می رویم فقط مواضعمان را چک می کنیم.
آن روز دعوا با حسن باقری تمام شد و حسن قانع نشد. من هم به حسن گفتم ما شیوه بچه های تیپ27 محمد رسول الله را قبول نداریم. آنها با نحوه عملکردشان مواضع ما را لو می دهند. و دشمن از تحرکات ما با خبر می شود. من به حسن گفتم این کار را نکنید بچه ها را به کشتن می دهید.

سردار حاج حبیب سعیدفر ادامه می دهد: دشمن متوجه تحرکات نیروهای اطلاعات عملیات تیپ 27 محمد روسول الله شده بود و هیچ واکنشی از خود نشان نداده بود. به همین خاطر مواضع خودی لو رفته بود و نیروی های تیپ 27 متوجه نشده بودند. عراق شب عملیات سر خاکریزش تیربار کاشته بود و بچه های اطلاعات تیپ 27 متوجه نشده بودند. لذا روز عملیات یک گردان از تیپ 27 که در سمت چپ محور عملیات عمل می کرد توسط همان تیربار در سطح دشت زمینگیر شد و تقریبا تمام گردان(2) منهدم شده بود. لذا عراقی ها از خلاء ناشی از این تلفات استفاده کرده و از سمت چپ به نیروهای تیپ 7 ولیعصر حمله می کند طوری که ما مجبور شدیم موقتا 2 کیلومتر عقب نشینی کنیم. اما نهایتا دوباره حمله کردیم و خودمان را سر جاده اهواز خرمشهر رساندیم.

تکمیلی توسط خود سردار حاج حبیب سعیدفر:

با سلام.

نیروهای اطلاعات تیپ 27 از همان ابتدا شناسایی خود را تمام کرده بودند و هر شب نیروهای عمل کننده را جهت توجیه روی جاده می بردند که این موجب لو رفتن معابر می شد. این موضوع را ما به حسن باقری تذکر دادیم ولی عدم آشنایی با اصول حرفه ای اطلاعات و شناسایی در دشت موجب لو رفتن معابر سمت چپ تیپ 7 دزفول شده بود. نتیجه این نوع عملکرد را مصرانه به حسن باقری تذکر میدادم ولی به نظر می رسید خود حسن هم تحت تاثیر بچه های تهران بود. به همین خاطر در صبح عملیات با ملاقاتی که در کنار جاده با حسن داشتم، نتیجه نحوه ی غلط شناسایی بچه های تیپ 27 را به او نشان دادم. یک گردان از تیپ 27 تهران که بنا بود با تیپ 7 دزفول الحاق کند تماماً زمینگیر شدند و دلیل آن چیزی نبود جز شناسایی غلط و تیربارهای دشمن و نه دیر رسیدن بچه های تیپ 7 دزفول.

از این خلا به وجود آمده تیپ 10 زرهی گارد جمهوری عراق استفاده کرده، از جاده اهواز خرمشهر عبور کرد و بچه های تیپ 7 را محاصره نمود. اساساً نرسیدن تیپ 7 دزفول به هیچ وجه واقعیت ندارد و نحوه عملکرد بچه های تهران موجب این اتفاق شد.

---

پانوشت: لینک خبر در خبرگزاری فارس

1- بنده مشروح این خاطره را پس از ضبط صدای سردار به صورت نقل به مضمون بیان کرده ام. اصل صدا که به گویش دزفولی است آپلود شده است. اما سردار اجازه انتشار آن را ندادند. انشاء الله سعی می کنم اجازه انتشار را از سردار بگیرم. ضمنا از این به بعد سعی خواهم کرد خاطرات منتشره را به همراه فایل صوتی ان منتشر کنم.  و به دوستان پیشنهاد می کنم که در صورتی که خاطره ای از بزرگان جنگ در وبلاگهایشان منتشر می کنند به همراه فایل صوتی آن باشد.
2- زمینگر شدن یک گردان می دانید یعنی چه؟ تعداد یک گردان می دانید چند نفر است؟ هنوز صدای حاج حبیب در گوشم زمزمه می کند. حاج حبیب گفت تقریبا تمام گردان شهید شدند. و بعد از یک سکوت کشنده در حالی که سرش را تکان می داد گفت تا چشم کار می کرد پیکرهای شهدا روی دشت بود. و دوباره حاج حبیب سرش را پایین انداخت. گویی دوباره داشت آن تصویر را نظاره می کرد. و شاید در دلش داشت دوباره با حسن باقری حرف می زد.
آه ! حاج حبیب! سکوت تو هم دیدنی است ...
3- عکس سردار حاج حبیب سعیدفر و شهید نوایی مربوط به عملیات بیت المقدس در ادامه مطلب.
4- تشکر از برادر و استاد دانشگاه جناب آقای موجودی جهت انعکاس این مطلب در الف دزفول.
5- انعکاس این مطلب در : پایگاه اطلاع رسانی دزفول.
6- انعکاس این خبر در : پایگاه اطلاع رسانی مسجد صاحب زمان دزفول.
7- همین مطلب در گردان بلال.
8- انعکاس این مطلب در جام نیوز.
9- انعکاس این مطلب در خبر فارسی.
10- همین مطلب در پایگاه تحلیل خبری افلاک.
11- همین مطلب در سبک بالان عرش.
12- همین مطلب در پایگاه خبری یالثارات.
13- همین مطلب در خبرگزاری رهیاب.
14- انعکاس این مطلب در دزنا.
15- انعکاس این مطلب در خوزنیوز
16- مطلب مرتبط: اعتراض سردار فضیلت پور در خصوص مستند آخرین روزهای زمستان لطفا کلیک کنید.

ادامه نوشته

تصرف جاده اهواز خرمشهر توسط نیروهای تیپ 7 ولیعصر (عج)

قسمت آخر مستند "آخرین روزهای زمستان" هم پخش شد و روایتگری زندگی سردار بزرگ "حسن باقری" یا همان "غلامحسین افشردی" نیز به پایان رسید. من و پدرم سراپا گوش و چشم بودیم تا رسید به عملیات غرور آفریـن بیـت المقـدس. وقتـی راوی گفـت کـه تیـپ 27 محمـد رسـول الله (ص) در عـملیـات بیـت المقدس بعلت نرسیدن تیپ 7 ولیعصر به جاده اهواز خرمشهر و عدم الحاق با آن تیپ، تحت فشار عراقیها قرار می گیرد، پدر ناراحت شد و طی تماس تلفنی مراتب اعتراض خودش را با سردار کوسه چی جانشین فرمانده وقت تیپ ولیعصر (عج) در میان گذاشت. از آنجایی که بنده قبلا به مناسبت هفته دفاع مقدس خاطره این عملیات را از زبان پدر در همین وبلاگ نوشته بودم ضمن قرار دادن لینک خاطره فوق، تاکید می کنم که نیروهای تیپ 27 محمد رسول الله خاطرات جنگ را از دیدگاه خود نوشته اند و ای کاش دست اندر کاران مستند شهید باقری با نیروهای تیپ 7 ولیعصر (عج) نیز در این خصوص مصاحبه می کردند تا خدایی ناکرده در این مورد تحریفی صورت نگیرد.

اولین مرحله عملیات آزاد سازی خرمشهر از زبان سردار فضیلت

---

پانوشت:
قدردانی از:

1- با تشکر و سپاس فراوان از وبلاگ "گردان بلال" به دلیل انعکاس به موقع این خاطره.
2- با تشکر و سپاس از وب سایت مرجع دفاع مقدس www.598.ir در اینجا.
3- با تشکر از کمک های جناب آقای مهران موزون (وبلاگ دیسون)، جهت انعکاس ملی این خبر.
4- و با تشکر از دلگرمی های جناب آقای استاد علی موجودی (وبلاگ الف دزفول)
5- تکمیلی از وبلاگ گردان بلال: در کتاب جاده های سربی اثر سردار احمد سوداگر شرح کامی از نفوذ 11 کیلومتری گردان یاسر تیپ 7 دزفول تا جاده اهواز - خرمشهر قبل از هر یگان دیگر و دلایل عقب نشینی 3 کیلومتری گردان یاسر و چگونگی الحاق بین تیپ های  8 نجف و 7 ولی عصر (عج) و در ادامه 27 محمد رسول الله را عنوان کرده است.البته نکته ای که پر رنگ نشده است این است که پیشتازی گردان یاسر تیپ 7 ولی عصر (عج)  باعث جلب توجه عراقیها  شد. و علاوه بر تزلزل عقبه عراقیها ، تمرکز عراقیها روی گردان یاسر باعث شد تا تیپ 8 نجف و تیپ 27 محمد رسول الله راحتتر به جاده اهواز خرمشهر برسند.در ضمن با توجه به اینکه سردار رئوفی و سردار ان فضلیت ، کلولی و خضریان حضور دارند گرفتن روایت آنها بسیار مفید است.
6- مطلب مرتبط: اعتراض سردار حاج حبیب سعیدفر در خصوص مستند آخرین روزهای زمستان لطفا کلیک کنید.